El Ministerio de Obras Públicas precisó que el informe fue adjudicado en julio y que ya comenzó el trabajo en terreno. La vía propuesta, que tiene un costo de $ 165 mil millones, tiene por meta dar una alternativa al Tránsito de la Ruta 160  y así disminuir la congestión del sector.

La nueva ruta, de la que por ahora sólo tiene una idea de por dónde atravesará, tendrá una extensión de 20 kilómetros, seis atraviesos y se conectará con el Puente Industrial que deberá iniciar obras antes de fin de año, según dijo el seremi de la cartera, Daniel Escobar.

La nueva alternativa vial permitirá descongestionar el tránsito entre las comunas de San Pedro de la Paz, Coronel y Lota, desviando el flujo de camiones por el borde del cerro. Vale decir, conectaría la Avenida Pedro Aguirre Cerda con el By-Pass Coronel cuyo trazado estaría al costado del cerro.

En julio del 2019 se conocerá el trazado definitivo que tendrá la ruta Pie de Monte, la alternativa que el MOP propone para disminuir el tránsito de camiones por la Ruta 160, hoy el único acceso que tiene el transporte de carga para conectar los puertos con la Provincia de Arauco.

Aunque la adjudicación del estudio se realizó en julio, recién este mes se inició el trabajo en terreno para dibujar el trazado definitivo que tendrá la obra, cuyo costo total se calcula en cerca de $ 165 millones.